Restructuration de Pikine irrégulier Sud

La restructuration urbaine de Pikine Irrégulier Sud (PIS) fait partie des mesures d’accompagnement du Projet autoroutier (voir projet de restructuration). Elle doit permettre d’améliorer les conditions de vie des populations dans cette zone urbaine de Pikine densément occupée, en leur apportant des infrastructures et des équipements de base.
Le programme de restructuration élaboré à l’échelle de toute la zone de PIS se compose de trois volets :

• Amélioration du réseau ferroviaire

Elle consiste à retenir et à réaliser en priorité avec l’appui des bailleurs de fonds :
                 - Tous les tronçons prolongeant les cinq ouvrages de franchissements sur l’autoroute : ces tronçons permettent d’atténuer la césure constituée par l’autoroute et facilite les liaisons de part et d’autre de l’autoroute.
                 - Les tronçons permettant de créer d’importantes dorsales au sein de PIS : les tronçons retenus permettent de créer de nouvelles voies d’importance au sein de la zone PIS susceptibles de la désenclaver. C’est le cas de la voie qui permettra d’aller directement de Pikine régulier nord au cœur du Camp Thiaroye en traversant les deux CA de Guinaw Rails ou de la voie traversant Yeumbeul de part en part.
                 - La voie primaire P1-P2 reliant l’échangeur de Thiaroye au Nord de Pikine et réaliser un franchissement en dénivelé des lignes PTB : il s’agit déjà du principal axe de cette partie de l’agglomération de Dakar et la construction de l’échangeur de Thiaroye et du nouveau complexe commercial justifient ces investissements.
                 - les tronçons desservant les haltes du PTB : afin d’améliorer l’articulation entre modes de déplacement.
Tous les tronçons desservant les haltes du PTB sont considérés comme prioritaires.
 
Le programme prévoit aussi, même si le financement de leur réalisation n’est pas encore acquis, la libération des emprises de la majorité des tronçons du réseau tertiaire structurant, ce qui constitue déjà une amélioration sensibles du réseau.

• Dispositif de mise hors eau

La zone de PIS est souvent sujette à des inondations récurrentes qui causent beaucoup de dommage aux populations de la localité.
La stratégie retenue consiste à compléter les dispositifs de drainage au niveau de PIS mis en place ou prévus par l’Agence Autonome des Travaux Routiers
(AATR), le PCRPE, ou l’ONAS. En effet à l’intérieur de PIS, ces interventions intéressent exclusivement les parties ouest (bassin de rétention/infiltration et STAP Guinaw rails nord) et centre (STAP de la départementale 123, STAP de la route Gouygui et STAP du Km 14). La partie de PIS n’enregistre aucune intervention visant à y réduire les inondations.
Par ailleurs, la limite nord-est de PIS (Yeumbeul Sud) comporte deux mares qui, pendant la saison pluvieuse, causent des inondations importantes. Il est proposé le traitement de ces deux points en même temps que la partie orientale de PIS. De même, il est impératif de protéger la partie de PIS située au Sud de l’autoroute des eaux de pluviales venant du nord de l’autoroute et qui seront évacuées par ouvrages hydrauliques.

• Equipements structurants et de proximité

 a)     Critères de sélection
Afin de ne pas limiter le programme de restructuration de PIS aux seules infrastructures, il est retenu la réalisation d’équipements structurants et de proximité, qui favoriseront le développement socioéconomique des quartiers de PIS.
b) équipements prévus
Le programme de restructuration  préconise que le maximum d’infrastructures des pôles de Waranka et Seven up soient réalisées, afin de maintenir une cohérence d’ensemble à ces pôles (en terme de cohérence de l’organisation de l’espace, voire d’unité architecturale).
 
          b-1    Pôle économique de Waranka 
Il est situé sur la limite des CA de guinaw rails nord et sud, et abritera dans un périmètre restreint différents équipements à vocation commerciale.
Les équipements allant être aménagés sont :
- Nouveau Marché Waranka : Il est prévu pour remplacer le marché waranka et sera implanté à l’emplacement de l’actuel marché Djiembé ;
- Marché artisanal : d’une capacité prévisionnelle de 180 boutiques ;
- Maison de l'outil : sera pris en charge par le programme national chargé de réaliser ces équipements à l’échelle nationale.
- Gare routière : Elle est dimensionnée pour une capacité de 2 lignes de mini-bus (6 véhicules) et 15 taxis urbains.
- Centre commercial : Il sera en articulation avec le Nouveau marché de Waranka pour garantir une complémentarité. Il abritera des activités relevant du secteur tertiaire moderne : mutuelles, salons de coiffure, agences de voyage, boutiques de vêtements, cyber-cafés, centre de duplication, … Un montage financier mobilisant des fonds privés sera privilégié.
- Bibliothèque : Elle sera intégrée au centre Polyvalent actuel qui sera amélioré.
 
                  b- 2 Pôle de Seven Up
Il demeure à l’échelle de PIS, l’un des seuls espaces abritant des activités sportives. Beaucoup de jeunes des quartiers environnants y pratiquent quotidiennement leur sport préféré.
Le programme de restructuration compte maintenir les activités sportives en les insérant dans un cadre formel au travers de l’aménagement du pôle sportif de seven up (terrain de foot-ball, plate-forme multisports, arène de lutte, complexe sportif avec vestiaires et salle de réunion).
Le pôle abritera également sur une partie de l’assiette :
- une case des tous-petits : Pris en charge par le programme national chargé de réaliser ces équipements à l’échelle nationale.
- un Centre social : comprenant une bibliothèque ;
- une Ecole primaire ;
- un CEM ;
- une maison des femmes
 
                  b- 3   Pôle Camp Thiaroye 
Il prévoit :
- Case des tout-petits : Pris en charge par le programme national chargé de réaliser ces équipements à l’échelle nationale
- CEM double (pour CEM Thiaroye 1) : car il permet de reconstruire l’établissement figurant sur l’emprise de l’autoroute.
- Maison de l'outil : Pris en charge par le programme national chargé de réaliser ces équipements à l’échelle nationale
- Ecole primaire de 18 classes ;
- Poste de s anté ;
- Espace multisportifs ;
- Centre socio-culturel polyvalent